Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Kreisverband Goslar

Illustration einer Person, die ein Fahrrad codiert

Fahrradcodierung © ADFC

Fahrradcodierung

Mit der Prägecodierung bieten wir einen Schutz gegen den Diebstahl des Fahrrades an.

Zum Codierungsformular

QR-Code Fahrradcodierung — QR-Code Fahrradcodierung © ADFC Goslar

Sicherheit

Die persönliche Fahrradcodierung ist so unverwechselbar wie der eigene Fingerabdruck. Sicher und deutlich erkennbar in den Fahrradrahmen eingeprägt, gibt sie klare Auskunft über den Besitzer. Die Codierung schreckt zuverlässig ab und schafft hohe Aufklärungsquoten bei Fahrraddiebstählen.

Wir erstellen eine Buchstaben-Zahlen-Kombination, die für jedes Rad einmalig ist und ohne zentrale Datei Rückschlüsse auf den Besitzer zulässt.

Der ADFC Goslar bietet ein Präge-Verfahren zur Codierung ihres Fahrrades an

Codenummer und Fahrradcode einprägen

Welcher Code kommt auf oder in den Rahmen?
Der alphanumerischer Code aus 6 Teilen wird für jedes Fahrrad individuell zusammengestellt. Mit einer Prägenadel wird die Codenummer maschinell in den Rahmen geprägt. Der Besitzer-Code setzt sich aus folgenden Kriterien zusammen:

Kennbuchstabe Ihrer Stadt bzw. Ihres Landkreises (z.B. GS)
2-stellige Ortskennziffer des Statistischen Landesamtes für Ihren Wohnort
5-stelliger Straßenschlüssel des Statistischen Landesamtes für Ihre Straße
Ihre 3-stellige Hausnummer
Ihre 2-stelligen Initialen
Die Jahreszahl der Codierung

Fahrrad-Codierung Vorbereitung und Ablauf

Codierungsformular ausfüllen

Füllen bitte Sie unser Codier-Formular (siehe unten) vollständig online aus.
ADFC-Mitglieder kreuzen bitte auch das Feld" ADFC-Mitglied" an, damit die Preisermäßigung richtig berechnet werden kann.
Klicken Sie anschließend auf das orange Feld links unten "überprüfen".

Sind die Pflichtangaben ausgefüllt, wird das Feld "PDF erzeugen" freigeschaltet. Werden Ort und / oder Straße rot umrandet angezeigt, sind Eingabefehler vorhanden. Diese dann bitte korrigieren.
Durch Mausklick auf "PDF erzeugen" wird das PDF-Dokument generiert und direkt auf Ihren PC ins Downloadverzeichnis heruntergeladen.
Drucken Sie das heruntergeladene PDF-Dokument aus (2 Seiten - davon verbleibt eine beim ADFC und eine Seite erhalten Sie für Ihre Unterlagen).

Hier klicken Sie, um zum Codierformular zu gelangen.

Ein Beispiel für ein ausgefülltes Formular finden Sie weiter unten auf dieser Seite.

Anmeldung

Eine Fahrradcodierung führen wir derzeit nur zu Bekanntgegebenen Terminen durch, weitere Möglichkeiten zur Codierung sind derzeit noch in Bearbeitung.

Zum Codiertermin bringen Sie bitte mit:

Fahrrad / Anhänger
2 Seiten gedrucktes Coderierungsformular (PDF-Dokument)
Gültigen Personalausweis oder Reisepass
Eigentumsnachweis (Kaufvertrag)
ADFC-Mitgliedsausweis, sofern vorhanden

Ohne Kaufbeleg und Ausweis können wir kein Fahrrad codieren!

Kosten

Für die Codierung wird ein Entgelt erhoben.

Kosten ab 01.05.2026:

	ADFC-Mitglieder	Nichtmitlgieder
pro Fahrrad	7,- €	10,- €

Weitere allgemeine Informationen

findet Ihr unter: https://codierung.adfc.de

Muster Formular Fahrradkodierung — Muster Formular Fahrradkodierung © ADFC Bonn Rhein Sieg

alle Themen anzeigen

https://goslar.adfc.de/artikel/fahrradcodierung-13

Häufige Fragen von Alltagsfahrer*innen

An jedem 3. Donnertag im Monat von 18:00 - 20:00 im MachMitHaus in Goslar (Markt 7, 38640 Goslar).
Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) setzt sich mit seinen mehr als 240.000 Mitgliedern mit Nachdruck für die Verkehrswende in Deutschland ein. Wir sind überzeugt davon, dass eine gute, intuitiv nutzbare Infrastruktur, gut ausgearbeitete Radverkehrsnetze und vor allem Platz für Rad fahrende Menschen auch dazu einlädt, das Fahrrad als Verkehrsmittel zu benutzen. Wir möchten eine sichere und komfortable Infrastruktur für den Radverkehr, damit sich junge und junggebliebene Fahrradfahrende sicher und zügig fortbewegen können.
Die Förderung des Radverkehrs ist nicht zuletzt auch ein politischer Auftrag, für den sich der ADFC stark macht. Unser Ziel ist es, alle Menschen, gleich welchen Alters und unabhängig von ihren Wohnorten, für das Radfahren und damit für die Mobilität der Zukunft zu gewinnen. Lesen Sie in unserem Grundsatzprogramm mehr über die Ziele und Forderungen des ADFC – und werden Sie Mitglied in der weltweit größten Zweiradgemeinschaft.
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Radfahren muss sicherer und komfortabler werden. Wir nehmen dafür – auch Dank Ihrer Mitgliedschaft – nicht nur Einfluß auf Bundestagsabgeordnete, sondern setzen uns auf Landes- und Kommunalebene für die Interessen von Radfahrern ein.
Als ADFC-Mitglied profitieren Sie außerdem von umfangreichen Serviceleistungen: Sie können, egal wo Sie mit Ihrem Fahrrad unterwegs sind, deutschlandweit auf die ADFC-Pannenhilfe zählen. Außerdem erhalten Sie mit unserem ADFC-Magazin Radwelt Informationen zu allem, was Sie als Rad fahrenden Menschen politisch, technisch und im Alltag bewegt. Nutzen Sie als ADFC-Mitglied außerdem vorteilhafte Sonderkonditionen, die wir mit Mietrad- und Carsharing-Unternehmen sowie Versicherungen und Ökostrom-Unternehmen ausgehandelt haben. Sie sind noch kein Mitglied? Hier gelangen Sie zum Anmeldeformular.
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Das Angebot an Elektrofahrrädern teilt sich in unterschiedliche Kategorien auf: Es gibt Pedelecs, schnelle Pedelecs und E-Bikes. Pedelecs sind Fahrräder, die durch einen Elektromotor bis 25 km/h unterstützt werden, wenn die Fahrenden in die Pedale treten. Bei Geschwindigkeiten über 25 km/h regelt der Motor runter. Das schnelle Pedelec unterstützt Fahrende beim Treten bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h. Damit gilt das S-Pedelec als Kleinkraftrad und für die Benutzung sind ein Versicherungskennzeichen, eine Betriebserlaubnis und eine Fahrerlaubnis der Klasse AM sowie das Tragen eines Helms vorgeschrieben. Ein E-Bike hingegen ist ein Elektro-Mofa, das Radfahrende bis 25 km/h unterstützt, auch wenn diese nicht in die Pedale treten. Für E-Bikes gibt es keine Helmpflicht, aber Versicherungskennzeichen, Betriebserlaubnis und mindestens ein Mofa-Führerschein sind notwendig. E-Bikes spielen am Markt keine große Rolle. Dennoch wird der Begriff E-Bike oft benutzt, obwohl eigentlich Pedelecs gemeint sind – rein rechtlich gibt es große Unterschiede zwischen Pedelecs und E-Bikes.
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Wir können die Frage eindeutig bejahen, wobei wir Ihnen die Auswahl dennoch nicht leicht machen: Der ADFC-Radurlaubsplaner „Deutschland per Rad entdecken“ stellt Ihnen mehr als 165 ausgewählte Radrouten in Deutschland vor. Zusätzlich vergibt der ADFC Sterne für Radrouten. Ähnlich wie bei Hotels sind bis zu fünf Sterne für eine ausgezeichnete Qualität möglich. Durch die Sterne erkennen Sie auf einen Blick mit welcher Güte Sie bei den ADFC-Qualitätsradrouten rechnen können. Mehr Informationen zu den Bewertungskriterien unserer Radtouren erhalten Sie im Menüpunkt Auf Tour.
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Mit fast 3 Mio. verkauften Exemplaren gehören die ADFC-Radtourenkarten weltweit zu den Bestsellern unter den Fahrradkarten. Sie haben einen praktischen Maßstab (1:150.000) und sind mit Hilfe von versierten ADFC-Scouts entstanden, die die Bedürfnisse von Radreisenden verstehen und die Strecken buchstäblich erfahren haben. Die 27 ADFC-Radtourenkarten für Deutschland haben wir durch besonders spannende und beliebte Radregionen wie den Gardasee oder Mallorca ergänzt. Außerdem finden Sie eine Vielzahl von ADFC-Regionalkarten (Maßstab 1:75.000) im Buchhandel, in vielen ADFC-Infoläden und direkt beim Bielefelder Verlag BVA (Tel.: 0521/59 55 40, E-Mail: bestellung [at] bva-bielefeld.de) oder bequem auf www.fahrrad-buecher-karten.de.

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